G2531杭州至上饶高速公路（杭淳开高速公路）杭州中环至浙赣界工程（杭州段）施工

G2531杭州至上饶高速公路（杭淳开高速公路）杭州中环至浙赣界工程（杭州段）施工图勘察设计
项目概况：
起点位于与规划杭州中环G320交叉口处，通过彩虹快速路和杭州中环与杭州快速路网体系及绕城进行交通转换。线路依次经过杭州富阳区城区、春建乡、新登镇、胥口镇，桐庐县瑶琳镇、分水镇、百江镇，淳安县临岐镇、左口乡、梓桐镇、姜家镇、浪川乡、汾口镇等乡镇。
线路先后与杭州规划杭州中环、湖杭高铁、西复线、千岛湖引水工程、规划合温高速、临金高速、杭黄高铁及千黄高速公路相交，终点位于淳安县与开化县交界处，顺接杭州至上饶高速公路（衢州段），终点桩号K184+035，路线全长约184.035公里，其中富阳段里程约38.334公里，桐庐段约48.030公里，淳安东段约26.4公里，与千黄共线段约20.783 公里，淳安西段约50.488公里。
全线设桥梁约74.882km/135 座（含互通区主线桥），桥梁约占路线总长约45.6%，其中特大桥约 38.049km/21座，大桥约35.816km/102座，中小桥约1.016km/12座；隧道总长约45.862km/47座（按左右洞平均长计，下同），隧道约占路线总长约28.05%，其中特长隧道约 15029.5m/4座，长隧道约 17898m/10座，中隧道约4800.5m/6 座，短隧道约 8134.5m/27座。桥隧比约 73.65%。设置枢纽式互通6处（新建5处，预留1处），一般式互通10处，服务区4处，起点收费站1处，匝道收费站11处，路段监控通信分中心1处，桥隧监控通信站4处，路段监控通信站4处，养护工区3处，综合检查站 1 处。同步建设连接线共7.694公里/7条。
项目估算总投资约520亿元，建安费约356.7亿元。
本项目富阳段（K0+000～K38+334）设特大桥约 13204.25m/5 座（单跨最大跨径 100米）、大桥约 7766m/17座、中小桥约420m/5座，特长隧道约3431m/1座、长隧道约2164m/1座、中隧道约800m/1座、短隧道约1298.5m/4座，互通连接线 3076.52m/3条；
桐庐段（K38+334～K86+364）设特大桥约7486m/5 座（单跨最大跨径40米）、大桥约 12963m/36座（单跨最大跨径70米）、中小桥 98m/1座，特长隧道约5824m/1.5座（毛竹湾隧道约3892.5m/1座，前洪岭隧道1931.5m/0.5座）、长隧道约4262.5m/3座、中隧道约2702.5m/3座、短隧道约2887.5m/9座，互通连接线 2565.11m/2 条；
淳安段（K86+364～K184+035）设特大桥约 17359m/11座（其中新安江特大桥上部结构拟采用 120+3×220+120m 矮塔斜拉桥）、大桥约 15087.5m/49座、中小桥约498m/6座，特长隧道约5774.5m/1.5座（理石川坞隧道约 3692m/1座，前洪岭隧道 2082.5m/0.5座）、长隧道约11471.5m/6座、中隧道约1298m/2座、短隧道约3948.5m/14座，互通连接线2052.23m/2条。
近日，G2531杭州至上饶高速公路（杭淳开高速公路）杭州中环至浙赣界工程（杭州段）的施工图勘察设计正式进入招标阶段。这一重大项目的启动，标志着浙江在公路基础设施建设方面又迈出了重要一步。