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新建焦作至平顶山铁路工程

摘要:新建焦作至平顶山铁路工程 项目概况: 焦作至平顶山铁路全线位于河南省境内,东起焦作市,途经营济源市、洛阳市,终至平顶山市。线路全长230.298公里,其中桥梁和隧道占比高达85.5%。项目设计速度目标值为350公里/小时,重点控制性工程包括洛阳黄河公铁大桥和邙山隧道。 洛阳

新建焦作至平顶山铁路工程
项目概况:
焦作至平顶山铁路全线位于河南省境内,东起焦作市,途经营济源市、洛阳市,终至平顶山市。线路全长230.298公里,其中桥梁和隧道占比高达85.5%。项目设计速度目标值为350公里/小时,重点控制性工程包括洛阳黄河公铁大桥和邙山隧道。
洛阳黄河公铁大桥:主桥全长2060.8米,是项目的关键工程之一。
邙山隧道:全长6340米,是项目中最长的隧道。
投资与工期:项目概算总额为424.43亿元,其中环保措施投资为7.56亿元。工程计划总工期为4年。
近日,《新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书全文公示》正式发布,标志着焦作至平顶山铁路项目即将进入新的建设阶段。该项目不仅是呼南通道的重要组成部分,更是中原城市群城际铁路网的关键环节,对于促进区域经济发展具有重要意义。
项目背景与意义:新建焦作至平顶山铁路是连接西北至长三角、山东半岛的重要通道,同时也是中原城市群城际铁路网的组成部分。该项目的建设将有助于推进中原城市群和洛阳省域副中心的建设,促进沿线地区的经济社会高质量发展。此外,它还将完善大陆桥综合交通走廊和二湛综合交通通道,助力洛阳成为全国性综合交通枢纽城市。
 

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