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滇藏铁路波密至然乌段工程

摘要:滇藏铁路波密至然乌段工程 项目概况: 滇藏铁路波密至然乌段又称川藏铁路然乌支线。项目位于西藏自治区东南部的林芝市与昌都市境内。线路从川藏铁路在建波密站成都端引出,后溯帕隆藏布而上,与国道G318同通道布线,向东经波密县松宗镇、玉普乡至八宿县然乌镇,预留进一步延伸至香格里拉条件

滇藏铁路波密至然乌段工程
项目概况:
滇藏铁路波密至然乌段又称川藏铁路然乌支线。项目位于西藏自治区东南部的林芝市与昌都市境内。线路从川藏铁路在建波密站成都端引出,后溯帕隆藏布而上,与国道G318同通道布线,向东经波密县松宗镇、玉普乡至八宿县然乌镇,预留进一步延伸至香格里拉条件。

新建正线全长134.47km,桥梁18.2km/16座,94.4km/12座,桥隧比83.74%。全线共设车站8座(含波密)、线路所2座,初期开站5座(不含波密)。

另据《西藏自治区“十四五”及中长期铁路网规划》:

到2025年,川藏铁路雅安至林芝段、新藏铁路日喀则至佩枯错段、滇藏铁路波密至然乌段顺利实施,青藏铁路格拉段完成电气化改造,新藏铁路佩枯错至和田段、拉林铁路复线改造、吉隆口岸铁路力争开工建设,全区铁路已建在建总规模达到4000公里左右。

2035年中长期规划项目实施后,西藏将新增多条进出藏大通道,拉萨与主要城市之间的铁路通行时间将大幅降低。

拉萨至成都将由目前的36小时缩短至12小时;拉萨至贵阳和昆明将由34-38小时,缩短至15小时;拉萨至北上广将由30多个小时,缩短至20个小时左右。

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